Õmblusteta roostevabast terasest toru diislikütuse torudele: 304, 304L, 316 ja 316L
Dec 04, 2025
Jäta sõnum
Miks õmblusteta roostevabast terasest toru diislikütuse torude jaoks
Diislikütusesüsteemid nõuavad torustikku, mis talub siserõhku, vibratsiooni ja temperatuuri tsüklit, samal ajal kui kütuse lisandite, vee ja kondensaadi korrosiooni. Õmblusteta toru valmistatakse tugeva tooriku läbitorkamisel ja rullimisel või tõmbamisel lõplike mõõtmeteni, mis välistab pikisuunalise keevisõmbluse. Õmblusteta konstruktsioon eemaldab keevisõmbluse kui võimaliku lekketee ja väldib lokaalseid metallurgilisi muutusi, mida keevisõmbluse tsoon toob, muutes õmblusteta toru eelistatud valikuks kõrgsurvekütusetorude, sissepritsesüsteemide ja laevade masinaruumide jaoks, kus leke võib olla ohtlik.
Enamiku diiselmootorite jaoks on ette nähtud austeniitse roostevaba terase klassid 304, 304L, 316 ja 316L. Need ühendavad endas hea korrosioonikindluse, painduvuse ja laienemise ning stabiilse jõudluse kogu kütusesüsteemide temperatuurivahemikus.
Materjali valik: 304/304L ja 316/316L
Valik 304-perekonna ja 316-perekonna klasside vahel sõltub kütuse söövitavusest ja töökeskkonnast:
304 ja 304L sobivad keskmise korrosiooniriskiga tavapärastele diislikütustele ja kuivadele keskkondadele.
316 ja 316L lisavad 2,0–3,0% molübdeeni, parandades vastupidavust punktide ja pragude korrosioonile niisketes, ranniku- või mererajatistes ning seal, kus käideldakse suurema vee- ja kloriidisisaldusega biodiislit.
L-variandid, 304L ja 316L, piiravad süsinikusisaldust maksimaalselt 0,030% -ni, vältides kroomkarbiidi sadestumist keevitamise ajal ja vähendades keevitatud süsteemides teradevahelise korrosiooni ohtu.
Keemiline koostis vastavalt ASTM A312
| Element (massi%) | 304 | 304L | 316 | 316L |
|---|---|---|---|---|
| Süsinik (C) | Väiksem või võrdne 0,08 | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,08 | Väiksem või võrdne 0,030 |
| Mangaan (Mn) | Väiksem või võrdne 2,00 | Väiksem või võrdne 2,00 | Väiksem või võrdne 2,00 | Väiksem või võrdne 2,00 |
| Fosfor (P) | Väiksem või võrdne 0,045 | Väiksem või võrdne 0,045 | Väiksem või võrdne 0,045 | Väiksem või võrdne 0,045 |
| Väävel (S) | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,030 | Väiksem või võrdne 0,030 |
| Räni (Si) | Väiksem või võrdne 0,75 | Väiksem või võrdne 0,75 | Väiksem või võrdne 0,75 | Väiksem või võrdne 0,75 |
| Kroom (Cr) | 18.0 – 20.0 | 18.0 – 20.0 | 16.0 – 18.0 | 16.0 – 18.0 |
| Nikkel (Ni) | 8.0 – 11.0 | 8.0 – 12.0 | 10.0 – 14.0 | 10.0 – 14.0 |
| Molübdeen (Mo) | - | - | 2.0 – 3.0 | 2.0 – 3.0 |
Mehaanilised omadused (lõõmutatud, vastavalt ASTM A312)
| Kinnisvara | 304 / 316 | 304L / 316L |
|---|---|---|
| Tõmbetugevus | Suurem või võrdne 515 MPa | Suurem või võrdne 485 MPa |
| Saagistugevus (0,2% nihe) | Suurem või võrdne 205 MPa | Suurem või võrdne 170 MPa |
| Pikendamine | 40% või suurem | 40% või suurem |
Tootmine, testimine ja dokumenteerimine
Õmblusteta roostevabast terasest toru valmistatakse kuuma ekstrusiooni või kuuma augustamise teel, millele järgneb külmtõmbamine või külmvaltsimine, seejärel lõõmutatakse ja marineeritakse. Vastavalt ASTM A312 ja ASTM A999 üldnõuetele läbib iga torupartii tavaliselt hüdrostaatilise testimise ja võib määrata täiendavaid mittepurustavaid uuringuid, nagu pöörisvoolu- või ultrahelikatse. Roostevabast terasest torude suuruste mõõtmete tolerantsid järgivad ASME B36.19M.
Jälgitavuse tagamiseks dokumenteerib EN 10204 3.1 kohaselt väljastatud veski testimise sertifikaat torupartii soojusarvu, keemilise analüüsi ja mehaaniliste katsete tulemused, mis on hädavajalikud klassifikatsiooniühingute või projekti kvaliteediosakondade kontrollimisele kuuluvate kütusesüsteemide jaoks.
Märkused diislikütuse torude paigaldamiseks
Kasutage kütusetorude puhaste, madala{0}poorsusega liitekohtade loomiseks orbitaalset TIG-keevitust või mehaanilisi liitmikke.
Puhastage toru sisemus keevitamise ajal inertgaasiga, et vältida ava oksüdeerumist.
Toetage pikki sõite, et vältida mootori ja pumba ühenduste vibratsiooni väsimust.
Loputage valmis liin enne esimest toimingut, et eemaldada killud ja praht.
KKK-d
Kuidas ma saan testimiseks proove?
Tavalise suurusega näidistükid antakse kontrollimiseks ja testimiseks tavaliselt tasuta; veokulud katab tavaliselt ostja. Kohandatud suuruste või eriliste pinnatingimuste korral võib kehtida näidistasu, mis tavaliselt kantakse tootmistellimuse arvele.
Kas veski testimise sertifikaati saab esitada?
Jah. Tootega koos väljastatakse veski testimise sertifikaat vastavalt EN 10204 3.1, mis dokumenteerib kuumuse numbri, keemilise koostise ja mehaanilise testimise tulemused. Soovi korral saab korraldada lisadokumente, nagu kolmanda osapoole-ülevaatusaruanded ja hüdrostaatilise testi sertifikaadid.
Kuidas õmblusteta torusid ekspordiks pakitakse?
Standardne ekspordipakend on kimbud või puidust karbid, mille toruotstes on niiskuskindel mähis ja roostekaitse. 20-jalasesse konteinerisse mahub tavaliselt olenevalt suurusest ja ajakavast umbes 25 tonni toru; 20 jala pikkuse GP konteineri sisemõõtmed on umbes 5898 mm pikkused, 2352 mm laiused ja 2393 mm kõrgused ning pikemad torud tarnitakse 40 jala pikkustes konteinerites.
Milliseid maksetingimusi tavaliselt kasutatakse?
Roostevabast terasest torude kaubanduses levinumad terminid hõlmavad 100% T/T ettemaksu, 30% T/T tagatisraha koos saldoga saatedokumentide koopia vastu või 30% T/T tagatisraha, mille saldo on L/C silmist. Tingimused lepitakse kokku tellimuse ja tehingu alusel, näiteks FOB, CIF või CFR.
Kas ma saan tehast enne tellimist külastada?
Enamik tehaseid ja müüjad tervitavad tehasekülastusi kokkuleppel. Külastus hõlmab tavaliselt tootmisliini, kvaliteedikontrolli laborit, testimisseadmeid ja ladu ning kinnitab tootmis- ja kontrollivõimalusi enne masstootmise alustamist.
Milline klass on parim laeva diislikütuse süsteemi jaoks?
Niiske soolase õhuga kokkupuutuvate merepaigaldiste puhul on soovitatav kasutada 316 või 316 liitrit, kuna molübdeen parandab vastupidavust kloriidi-indutseeritud punktide ja pragude korrosioonile. Sisemaal ja kuivadel paigaldustel on 304 või 304L kulutõhus ja piisava jõudlusega lahendus.
Küsi pakkumist